[le garage] bar Auto/Moto

Si t'as acheté ta voiture récemment chez un professionnel, il y a surement une garantie sur les pièces moteur .

il faut rouler en essence  

il y a un airbag sur le volant moteur ? (pour que le moteur se fasse pas mal en cas de choc)  

l'usure est liée , ou tu dis celà car les piéces sont plus chéres sur un diesel ?  

les moteur diesel reçents ont tendance a user rapidement le volant moteur.
les HDI110 par exemple sont sujet à ce type de panne

c'est une focus tdci d'occasion que j'ai acheté il y a 2 ans et demi. Lors de l'achat, j'ai souscrit un pret qui comprenait une garantie sur toutes les pièces qui ne sont pas des pièces d'usures.

J'ai appelé la société de pret, et il se trouve que ce n'est pas pris en charge par la garantie. La facture se monte aux environ de 1200 € sachant qu'il faut ajouter l'embrayage si on veut être complet. La voiture vaut autour de 7000 €. Je me pose la question de réparer ou revendre.

Sur les diesels à injection directe, il y a 2 pièces sensibles : le volant moteur et la pompe à injection.
Les volants sont des volants bimasses, qui sont censé supprimer les acoups lors des changements de rapport. C'est une pièce qui est supposée durer la vie de la voiture mais qui s'use. La poule aux oeufs d'or : comme c'est désormais considéré comme une pièce d'usure, c'est au client de raquer.
Par contre je peux vous assurer que les pistons qui ne cassent jamais sont garantis. J'en suis bien heureux.

Ouai un bar ! On va pouvoir boire et conduire en même temps !

Très bonne idée.

Et désolé pour ta voiture...  

c't'une histoire de couple ?

( j'toujours dis que c'était nul les diesels   , mais alors maintenant que le prix du carburant s'est ressérré   )

c'est une histoire de pièces faites à la va vite.

Je me pose franchement la question de savoir si je vais pas revendre cette bagnolle et prendre une essence.
Sachant que dans 40000 km ou 3 ans j'ai la distribution à faire, plus surement un train de pneu, des disques de frein et des amorto puisque j'ai ceux d'origine.

Je ne connais pas tes moyens mais les moteurs essences modernes sont super agreables et consomme pas trop (j'ai testé un 1.6thp 150ch et un 1.4tsi 122ch et ils sont vraiment bien! rien à voir avec mon 1.6 8s^^)

Susex, pour les futurs factures, laissent les au prochain proprio.
40000 kms, ça vient vite et là tu vas casqué... ^^

Sinon, très bonne idée ce bar...

@Blackhawk: Tu roules dans quowa?

306 XT 1.6 1993 (une des toutes 1ere vendu)
une bonne voiture collé au bitume, fiable et confortable avec un moteur pas ridicule pour ses 90ch (c'est léger aussi comme caisse 1060kg)
bon après l'interieur est laid et les plastiques indignent d'une Lada  

Ma prochaine sera la meme en S16 miam miam (bon quand j'aurais un peu plus de bonus assurance et d'argent parce que la...)

les derniéres datent de 2000/2001 , ca fait déjà 8 ans dans le meilleur des cas ..........vu la caisse , c'est jouable , le probléme c'est qui l'aura conduite .......si c'est le kéké de base ,.....ca craint un max de récupérer un modéle comme çà.

Il vaut mieux , une premiére main que t'achétes à un mec que tu sais qu'il a pas trop fait le fangio ..............

Malheureusemnt , je pense que ce type de voiture n'existe plus ...................


  pourquoi j'ai vendu ma 309 16S  


Ah oui , pour la famille ,.......................  

saigne-toi , mais ne repousse pas trop , tu sais pas ce que te réserve l'avenir..............

J'ai une 306 1,8l XS 1995 en plus des autres... ^^
Bon p'tit moteur, entièrement d'origine, agréable à conduire et confortable... Sauf le confort acoustique...  
Seul défault, une légère rayure faite par l'ancienne proprio...  
(saleté de bonne femme!)

@SergeB: Oui, tu aurais pu me dire ça le jour où j'ai acheté mon Corrado...
Les kékés sont le mal!
"Fumié va!  

^^

si c'était un G , tu seras décu par la 306 s16 , trouve autre chose .........;

Ah nan nan nan...
J'suis très content de mon p'tit G60...  

J'parlais des kékés qui défoncent les voitures en titillant le rupteur à chaque rapport pour aller de chez eux à la boulangerie...  

Résultat: Changement standard!

suzex, ton soucis est le lot de tous les véhicules modernes sauf japonais (hors nissan qui est maintenant renault).
a tel point que les véhicules de plus de 10 ans voient leurs prix monter et leur délai de vente réduire a l opposé des véhicules apres 2000.

Ma décision est prise : je vends cette caisse, et je ne fais plus aucun frais dessus.

En attendant j'ai ma vieille BM, bientot la moto, et d'ici ça ce que j'y vois plus clair dans mon budget la focus restera dans le jardin. Pour l'instant elle est vendable sans qu'on ne s'aperçoive du défault du volant moteur.
Je vais chercher une autre voiture tranquillement : si un garage me la reprend contre une autre avec un petit rajout de ma part pourquoi pas. Sinon j'attends un peu plus et je prends une voiture plus récente voire neuve.

Aprés je suis difficile dans le choix d'une voiture :
- une berline ou un coupé
- une voiture jolie sans design passe partout, qu'on ne croise pas à chaque coin de rue (donc pas une renault par exemple...)
- pas une française
- un moteur qui pousse, avec de bonnes reprises. sans aller non plus dans l'extreme mais un moulbif de 110/130 cv me semble correct.
- prix correct en assurance et en entretien
- un truc fiable ! et là je vais pas me faire bais* comme il y a 3 ans. Je vais retourner google de fond en comble avant d'acheter

Jusqu'à présent j'étais hostile aux japonaises, et autres asiatiques, mais il faut avouer qu'il y a eu de gros efforts fait sur l'esthétique, et que la fiabilité est des meilleurs. Ca ne me dérangerais pas d'en prendre une.

J'ai feuilleté un peu les annonces et je suis tombé sur 2 voitures qui me plaisent bien : hyundai coupé et alfa 147 (t'es content dadaetdom ?   )

tu cherche dans quel ordre de prix?

ben ça dépends de la valeur argus de ma voiture surtout.

ce qui semble correspondre a tes attentes serai toyota a priori. exit tout modele francais.
les allemandes sont a peu pres fiable mais la moindre intervention est hors de prix.
ne pas oublier que dacia =renault.
autre détail. a l heure actuelle l achat d un diesel ne peut se justifier ni s argumenter vu le kilométrage d amortissement qui cours.
bon courage pour ton choix.
soit raison soit passion

26 ans?
Susex, tu as des enfants ou est-ce que tu projètes d'en avoir?

Nan, par-ce-qu'un coupé avec un siège bébé, c'est vraiment galère...  
J'ai failli vendre le Coco à cause de ça.
Pis les grandes portes d'un coupé, "s'pas pratique dans les parkinges!

Mais ça va commencé à faire chère la moto plus une voiture récente!

c'est devenu fiable les alfaromeo ?  
hyundai pareil , non ?   ah non , celà ne l'a jamais éte ??

je "googlerais " demain , il est tard , mais mazda c'est pas mal il me semble ,

et le coupé RX8 a l'avantage d'etre un coupé 4 portes , t'auras plus à trancher sur le type de voiture que tu cherches .........   ,

et on peut pas dire qu'on en croise souvent , bon 230 ch pour 30000 euros , t'as combien de focus à vendre ........?  

suzex
alfa 147 ca vas bien si tu est pointilleux quant a l entretient.
le 2l twin spark est a éviter.

sergeB_13
si on est capable de prendre soin d une mécanique pointue, une alfa est tres fiable.
mon coupé sprint qui vas feter sa 29° bougie le mois prochain est la pour en témoigner.
au niveau du club on je suis actif il y a pres de 80 alfa de 1980 et avant (on est un petit club )

c'est un cliché , mais la carrosserie n'est-elle pas trés " rouille " ?   sur ces modéles là ?

aprés une voiture pour tous les jours ne s'entretient pas d'une maniére " pointilleuse " , qu'on respecte les révisions et une chose , mais " bidouillé " tous les WE , une voiture qu'on utilise pour aller chez Carrouf , je trouve cà disproportionné , mais bon quand on est passionné ( et connaisseur ) pourquoi pas , tout dépend de ce que veut SuseX......;

le coupe sprint effectivement peut facilement se trouver "alléger" par la rouille...
concernant la 147 ce probleme n existe plus.
par entretiens pointilleux, j entend vidange et filtres avec de l huile de qualité et surtout en respectant l indice de viscosité (tres important chez alfa) et au kilométrage prévu, respect des temps de chauffe moteur avant de bourriner avec la caisse et le coup d oeil qui ne tu personne concernant les niveau a la semaine.
ensuite la distrib et les bougies au kilométrage concerné, la tu pourra profiter pleinement et serennement de ton alfa.

apres si tu le fais facon je démarer et je te lui met la patatte des les 500 premiers metres elle te le fera payer cher

j'ai un ami qui m'a dit avoir perdu un pont arriére sur un GTV , lors d'un démarrage un peu poussif à un feu rouge , ............daniel , si tu nous lis ....;  

ca devais etre un gtv dentelle  

il a du etre degouter sérieux.
c est extremement rare et il a du subir gravement la rouille.
on fais de nombreuses sortie club au trtavers de la france y compris circuit et on n a jamais eu ce genre de pb (sur véhicule ayant été un minimun restauré si dégradés).

non , en plus c'était au milieu des années 80 je crois , enfin le véhicule était presque neuf , d'occas. dirons-nous , mais pas encore de collection ........;


Bon et ce RX8 ? bonne voiture ? entre 13 et 18k euro pour 30/40000 km , un avis d'expert ?

ben alors pas cool comme plan ca...

SuseX, si tu achètes une Hyundai, je demande qu'on t'enlèves tes droits de modération. Hyundai, c'est bien pour faire des micro-ondes ou de l'électroménager, pas des voitures !

Si tu veux un truc fiable, va chez Toyota ou Honda. Je ne sais pas moi, prend une Civic. Niveau design pas passe partout, tu seras comblé ! En plus le CDTI est, parait-il, un des meilleurs diesels du monde...

le rx8 ca consomme de trop et au moindre pépin mécanique ca coute une fortune a réparer.
Hyundai c'est devenu plutot pas mal je trouve même si ca reste du coreen.

rx8 : moteur rotatif non ?

Pour ce qui est de l'entretien, si être pointilleux consiste à respecter le carnet d'entretien, je l'ai toujours fait avec mes voitures. Le respect du temps de chauffe aussi.

Pour ce qui est des enfants, c'est pas prévu pour l'instant, donc autant se faire plaisir.


Mes parents me propose leur cmax contre ma focus qu'ils revendraient pour s'acheter une autre voiture... A voir.

oui c est cela etre pointilleux (y compris et surtout de l huile qualité la plus recommandée par les alfistes étant la castrol).
apres je suis moi dans la catégorie maniaque donc je fais tout bien avant et y compris ce qui n est pas prévu.
je ne sais pas si ca aide mais ca me fais du bien a moi lol.

le cmax est sympa, faut voir si cela correspond a ce que tu attend.
pour moins cher a l assurance et entretiens équivalent tu peut te faire plaisir avec de joli coupés italiens ou japonnais.
mais un coupé ne peut etre comparé a aucun autre véhicule.
c est un véhicule "égoîste".
a mediter

disons que de toute manière si je change de voiture, je vais la garder un an ou deux pas plus, le temps d'avoir un boulot plus stable. Aprés je me paye une voiture mieux.

alors peut etre devrai tu prendre un véhicule de bonne facture mais de type "classique" plutot que coupé, ne serai ce que pour la revente future.

garde ta focus et fait qqs frais .............?

ben les quelques frais à prévoir pour la focus d'ici 2 ans :

- volant moteur (+ embrayage + demarreur) : 1500 €
- 2 voire 4 pneus : 250 € le train
- une ou 2 revisions : environ 200 € chacune
- une distribution : on va dire 350 / 400 €
- une paire d'amorto peut etre : 300 / 400 €

Soit environ 2500 € à 3000 € de frais pour la revendre ensuite ? Pour une voiture qui vaudra environ 5500 à 6500 € ? Non non, j'arrete les frais de suite.


Bon sinon, je parlais de coupé, c'était une idée comme ça. Je cherche plutot une compacte type focus : une voiture à l'aise aussi bien en ville que sur route avec un moteur digne de ce nom.
si c'est pour prendre une clio dci 80 cv, certes une valeur sûre pour la revente, je vais être malheureux : moteur poussif, voiture banale.

effectivement trop de frais a engager.
si tu fais tout cela autant la garder.
franchement le dci sur n importe quel véhicule laisse le ou il est...
si tu as le budget fais toi plaisir avec auris

Oui, impressionnant la monté dans les tours... ^^Prends un Corrado, bordel!!!
Edit: Trop tard!!!

c'est pas fiable un corrado ?

de ce que j en sais ca aime etre bichonner, surtout si c est un g, le turbo peut faire payer le fait qu on le maltraite me semble t il

Le G est un compresseur, "s'pas pareil!  
^^

Mais oui, il faut le bichonner mais d'après ce que vous dîtes sur l'entretien de vos voitures, vous pourriez tous en prendre une sans trop avoir peur...
Mais bon, il faut que les anciens proprio aient été correct avec. Sinon, c'est comme toutes les autres voitures, elles finissent en poubelles sur roues.
Et trouver un Corrado fiable est très rare de nos jours... --'

Tu cherches une citadine... J'ai bien aimé ma p'tit Golf IV GTI.
Un de mes regrets.  
Fiable, bonne reprise, confortable, prix et kilomètrage interressant sur certaine annonce et souvent suivient chez le concessionnaire, mais par contre, c'est assez passe partout pour les nOob de l'auto et il y a moins cher concernant l'entretien, puis pour y faire quelques choses tout seul!... :x
Tout comme la Seat Léon qui est un bon choix.

"Fin, j'parle de ce que je connais... ^^

la leon c'est vrai qu'elle est sympa.

La toy auris est pas trop mal, bien que je trouve sa ligne pas trop originale.

Il y a le PT cruiser aussi, aprés je ne sais pas du tout ce que ça vaut.

Ou alors une A3, mais niveau entretien ça risque d'être un peu cher, sans compter que je vais tomber sur des vielles caisses.

pt crusser c est joli fiabilite je sais pas.
la a3 c est comme le corado , faut trouver celui d un pépé pour etre tranquille je pense.

effectivement les g sont des compress, j'ai eu un trou.
j ai essayer a l'époque une golf g60, rien que d'y penser, pu.... quest ce que sa pousse le bébé, un vrai démon la gti faisiait palle figure en comparaison.

parceque une A3, 1,8L turbo 150 cv essence, ça doit être sympatique à conduire  
on parlait de coup de pied au cul l'autre fois, là on doit être servi.

Aucun idée pour le PT cruiser. Mais c'n'est pas aaaaaaaffreuuux ça?  
La Toyota Auris sympa en blanche et les moulins dispo dessus sont pas mal. Le pépé en face de chez moi l'aime bien. ^^
L'Audi A3 suxx pas mal aussi, dans la même catégorie que la Léon je pense.  

Edit: Le 1,8 T  
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C'est vrai Dadaetdom. (On ne peut pas te donner un diminutif? "S'trop long! \o/ ) Mais le G60 fait 160 ponney. ^^
C'est rare de trouver des gens qui aiment les compresseurs. Certaines personnes préfèrent les coups de pieds au cul (turbo) alors qu'un compresseur est "plus doux". Donc souvent, le G est moins apprécié.

Mais en comparaison sur route, tu as moins mal à la nuque et tu peux te permettre de faire un doigt au type qui s'agrippe à son volant comme un âne. ^^

le rapport poid puissance est moindre sur l audi mais c est sur que la sa tape, on parle plus d un poele a fioul de chez opel  

il y a aussi les diesel atmo de chez opel. J'ai traversé la france dans une corsa 1.7 D. Sur l'autoroute dans les cotes, je commençais la montée à 130/140 et je finissais dans la voie pour véhicules lents.
Et ça sans la clim.

donc ajoutez une turbo et vous comprendrez mon bonheur à 2500 tr/min  


Edit : le bar a 2 pages