Voyant prechauffage allume au ralenti kangoo 1 5 DCI
Dernière réponse : dans Automobile / Moto
Bonjour,
Je possède un Kangoo 1.5 DCI 70 de 2003.
Au ralenti le régime moteur ne fonctionne pas normalement, puis après quelquessecondes le moteur monte en régime après que le voyant de pré-chauffage se soit allumé.
Puis, si j'appuie sur la pédale de l'accélérateur, le voyant s'éteint et le moteur tourne normalement.
Par contre, si j'arrete d'accélérer en revenant au ralenti, le problème revient.
Quand je roule, pas de problème, pas de perte puissance.
Je fais réaliser un diag chez Renault.
La valise identifie les anomalies suivantes : pompe d'injection, rampe et injecteurs !
Je trouve cela étrange car je n'ai pas de perte de puissance.
Le véhicule est équipée d'une pomê Delphi.
J'ai changé le filtre à gazole, il possédait un tout petit d'impureté.
Si qq'un a des explications ou des conseils, je suis preneur. Merci.
Je possède un Kangoo 1.5 DCI 70 de 2003.
Au ralenti le régime moteur ne fonctionne pas normalement, puis après quelquessecondes le moteur monte en régime après que le voyant de pré-chauffage se soit allumé.
Puis, si j'appuie sur la pédale de l'accélérateur, le voyant s'éteint et le moteur tourne normalement.
Par contre, si j'arrete d'accélérer en revenant au ralenti, le problème revient.
Quand je roule, pas de problème, pas de perte puissance.
Je fais réaliser un diag chez Renault.
La valise identifie les anomalies suivantes : pompe d'injection, rampe et injecteurs !
Je trouve cela étrange car je n'ai pas de perte de puissance.
Le véhicule est équipée d'une pomê Delphi.
J'ai changé le filtre à gazole, il possédait un tout petit d'impureté.
Si qq'un a des explications ou des conseils, je suis preneur. Merci.
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FRED03 a dit :
Bonjour,Je possède un Kangoo 1.5 DCI 70 de 2003.
Au ralenti le régime moteur ne fonctionne pas normalement, puis après quelquessecondes le moteur monte en régime après que le voyant de pré-chauffage se soit allumé.
Puis, si j'appuie sur la pédale de l'accélérateur, le voyant s'éteint et le moteur tourne normalement.
Par contre, si j'arrete d'accélérer en revenant au ralenti, le problème revient.
Quand je roule, pas de problème, pas de perte puissance.
Je fais réaliser un diag chez Renault.
La valise identifie les anomalies suivantes : pompe d'injection, rampe et injecteurs !
Je trouve cela étrange car je n'ai pas de perte de puissance.
Le véhicule est équipée d'une pomê Delphi.
J'ai changé le filtre à gazole, il possédait un tout petit d'impureté.
Si qq'un a des explications ou des conseils, je suis preneur. Merci.
Bonsoir,quels types d'impuretés avais-tu dans ton filtre à gazole?Merci.
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