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Quel Voiture pour jeune conducteur ? Merci d'avance

Dernière réponse : dans Automobile / Moto

Bonjour, je me tourne vers vous parce que j'ai une question, ou plutôt un sujet qui me questionne.
J'ai 17ans et demi, et avec mes parents cherchons une voiture pour moi !. Sachant que je serais jeune conducteur, je cherche pas une voiture magnifique et tout! Notre budget serait de 3 à 5000 €.

Pour l'instant, je me tourne vers une vieille Audi a 3. Je voudrai quand même une bonne voiture puisqu'elle fera 190km par jours tout le temps environ ! Je sais pas si c'est un détail important. Enfin voila, je voulais savoir si je faisais le bon choix. Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Autres pages sur : voiture jeune conducteur merci avance

FreemanMax a édité ce message
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FreemanMax a dit :
Bonjour, je me tourne vers vous parce que j'ai une question, ou plutôt un sujet qui me questionne.
J'ai 17ans et demi, et avec mes parents cherchons une voiture pour moi !. Sachant que je serais jeune conducteur, je cherche pas une voiture magnifique et tout! Notre budget serait de 3 à 5000 €.

Pour l'instant, je me tourne vers une vieille Audi a 3. Je voudrai quand même une bonne voiture puisqu'elle fera 190km par jours tout le temps environ ! Je sais pas si c'est un détail important. Enfin voila, je voulais savoir si je faisais le bon choix. Je vous remercie d'avance pour votre aide.


38000km à l'année, il te faut un diesel TRÈS économique, pas trop cher en réparation et de conception assez simple.

Clio Campus 1.5 DCI 65 ch
http://www.leboncoin.fr/voitures/283018329.htm?ca=7_s
http://fiches-auto.fr/essai-renault/moteur-essai-282-4-...

Tu as aussi la Fiesta 1.4Tdci
http://www.leboncoin.fr/voitures/286184903.htm?ca=7_s
http://fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l4-td...
Facebouck a édité ce message

En ce qui concerne le 1.4hdi de PSA, il est relativement fiable, j'ai eu une C3 avec ce fameux bloc moteur.
Je l'ai eu elle avait 120 000km et je l'ai revendu a 180 000km sans forcément la ménager
Niveau conso je tournais a 4L/100 en conduite super souple et je montais a 6L/100 en conduite nerveuse dite sportive
Seule ombre au tableau : joint injecteur a remplacer, il va s'en dire que ce n'est pas donner au niveau des réparations

Et puis a voir ton budget, prepare toi a avoir une voiture avec des kilometres au compteur aussi a moins de tomber sur la bonne affaire

Swoff a dit :
En ce qui concerne le 1.4hdi de PSA, il est relativement fiable, j'ai eu une C3 avec ce fameux bloc moteur.
Je l'ai eu elle avait 120 000km et je l'ai revendu a 180 000km sans forcément la ménager
Niveau conso je tournais a 4L/100 en conduite super souple et je montais a 6L/100 en conduite nerveuse dite sportive
Seule ombre au tableau : joint injecteur a remplacer, il va s'en dire que ce n'est pas donner au niveau des réparations

Et puis a voir ton budget, prepare toi a avoir une voiture avec des kilometres au compteur aussi a moins de tomber sur la bonne affaire


A remplacer vers les 60000km environs, 370 euros dans un petit garage. Un bon véhicule peu gourmand dans l'ensemble, attention aux vidanges en 5w30 tous les 20000km c'est trop éloigné. Mieux vaut vidanger la carter moteur tous les 15000km maxi ou tous les 18 mois maxi pour une huile moteur 100% synthèse.

Facebouck a édité ce message

hugo24_33 a dit :
perso, je te conseille la Ford Mondeo, celle équipée du 1.8 td. très fiable, quasiment indestructible (du moment qu'on ne tourne pas à 6000 tours dès le premier démarrage. puis elle n'est pas si horrible que ça. :) 

C'est aussi un excellent moteur le 1.8td, une voiture différente et confortable qui pourra aller loin.

Facebouck a dit :
10942638,6,641180 a dit :
En ce qui concerne le 1.4hdi de PSA, il est relativement fiable, j'ai eu une C3 avec ce fameux bloc moteur.
Je l'ai eu elle avait 120 000km et je l'ai revendu a 180 000km sans forcément la ménager
Niveau conso je tournais a 4L/100 en conduite super souple et je montais a 6L/100 en conduite nerveuse dite sportive
Seule ombre au tableau : joint injecteur a remplacer, il va s'en dire que ce n'est pas donner au niveau des réparations

Et puis a voir ton budget, prepare toi a avoir une voiture avec des kilometres au compteur aussi a moins de tomber sur la bonne affaire


A remplacer vers les 60000km environs, 370 euros dans un petit garage. Un bon véhicule peu gourmand dans l'ensemble, attention aux vidanges en 5w30 tous les 20000km c'est trop éloigné. Mieux vaut vidanger la carter moteur tous les 15000km maxi ou tous les 18 mois maxi pour une huile moteur 100% synthèse.



En ce qui me concerne je n'ai fait remplacer les joints injecteur qu'a 175 000km, mais il est vrai que j'ai eu de la chance de ne pas avoir l'effet chewing gum sur l'un d'entre eux puisque cela faisait un moment que le petit appel d'air était présent, j'ai bien du rouler entre 5 000 et 10 000km avant de les faire changer

Swoff a dit :
10959461,9,1305404 a dit :
10942638,6,641180 a dit :
En ce qui concerne le 1.4hdi de PSA, il est relativement fiable, j'ai eu une C3 avec ce fameux bloc moteur.
Je l'ai eu elle avait 120 000km et je l'ai revendu a 180 000km sans forcément la ménager
Niveau conso je tournais a 4L/100 en conduite super souple et je montais a 6L/100 en conduite nerveuse dite sportive
Seule ombre au tableau : joint injecteur a remplacer, il va s'en dire que ce n'est pas donner au niveau des réparations

Et puis a voir ton budget, prepare toi a avoir une voiture avec des kilometres au compteur aussi a moins de tomber sur la bonne affaire


A remplacer vers les 60000km environs, 370 euros dans un petit garage. Un bon véhicule peu gourmand dans l'ensemble, attention aux vidanges en 5w30 tous les 20000km c'est trop éloigné. Mieux vaut vidanger la carter moteur tous les 15000km maxi ou tous les 18 mois maxi pour une huile moteur 100% synthèse.



En ce qui me concerne je n'ai fait remplacer les joints injecteur qu'a 175 000km, mais il est vrai que j'ai eu de la chance de ne pas avoir l'effet chewing gum sur l'un d'entre eux puisque cela faisait un moment que le petit appel d'air était présent, j'ai bien du rouler entre 5 000 et 10 000km avant de les faire changer


Quel tarif tu avais payé ?
Tu as fais cela chez Ford ?

Facebouck a dit :
10963749,11,641180 a dit :
10959461,9,1305404 a dit :
10942638,6,641180 a dit :
En ce qui concerne le 1.4hdi de PSA, il est relativement fiable, j'ai eu une C3 avec ce fameux bloc moteur.
Je l'ai eu elle avait 120 000km et je l'ai revendu a 180 000km sans forcément la ménager
Niveau conso je tournais a 4L/100 en conduite super souple et je montais a 6L/100 en conduite nerveuse dite sportive
Seule ombre au tableau : joint injecteur a remplacer, il va s'en dire que ce n'est pas donner au niveau des réparations

Et puis a voir ton budget, prepare toi a avoir une voiture avec des kilometres au compteur aussi a moins de tomber sur la bonne affaire


A remplacer vers les 60000km environs, 370 euros dans un petit garage. Un bon véhicule peu gourmand dans l'ensemble, attention aux vidanges en 5w30 tous les 20000km c'est trop éloigné. Mieux vaut vidanger la carter moteur tous les 15000km maxi ou tous les 18 mois maxi pour une huile moteur 100% synthèse.



En ce qui me concerne je n'ai fait remplacer les joints injecteur qu'a 175 000km, mais il est vrai que j'ai eu de la chance de ne pas avoir l'effet chewing gum sur l'un d'entre eux puisque cela faisait un moment que le petit appel d'air était présent, j'ai bien du rouler entre 5 000 et 10 000km avant de les faire changer


Quel tarif tu avais payé ?
Tu as fais cela chez Ford ?



Non j'ai fait faire sa par un ami qui est technicien chez Citroen, il m'avait fait un bon prix, moins de 300 € si je me rappelle bien, sa remonte a plusieurs années, je m'en souviens pas exactement, désolé
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