Quelle puissance de sub choisir?

Slt...
si t'es enceintes sont brancher à même l'autoradio, sans ampli, ne rêves pas, tu dois avoir du 4x15w à tout péter au maximum...
un caisson de faible taille qui tape vraiment bien : http://www.adn-tuning.com/car-audio-nav/audio/caisson-d...
l'ampli est intégrer donc relativement simple à mettre en place.

merci pour le lien, ca m'a l'air pas mal l'ampli intégré.

j'ai installer mes enceintes aujourd'hui. J'ai même du ramener les enceintes de 10cm, en fait a l'arrière c'est du 13 aussi x). Donc ca me fait 4*50W rms.
Pour l'autoradio, pas de soucis ca fait un an que je l'ai, c'est un H&B audio CA-5500i, lecteur cd,usb, carte SD avec 4*50W en sortie.

Edit : ah oui j'oubliais, le sub du lien ne saturera pas avant que mes enceintes ne satures ?

Même si c'est marqué 4x50 watts "rms" sur les spécifications de ton poste, je peux t'assurer qu'il ne sort pas 4x50w rms.
Au niveau du Sub, je vois pas où il saturerait...
J'ai le même, et il est nikel en ayant 2x100 "vrai" watts rms à l'avant.
 

bon bah j'ai cherché des info sur ce sub il a l'air pas mal et pratique a installer.

pour l'autoradio, je sais pas mais bon je ne l'est pas pousser a fond ( 35 cran sur 47) ca donne pas mal déjà. si il sort du 4*15w rms et pas du 4*50w rms bah ca me suffit. J'imagine pas t'est 2 100W rms à l'avant poussé a fond^^' sans sub tu doit déjà faire trembler le sol.

Merci beaucoup pour les information je pense que je vais me prendre le bomba.

suite a ce que tu me disais west, j'ai fait des recherche sur les ampli^^.

Et j'ai trouver cet ampli : http://www.adn-tuning.com/car-audio-nav/audio/amplifica...

pour mes 4 enceintes d'impédance 4ohm et 50W rms chacune : les branchement serait, 1 enceintes par canal et l'ampli branché directement sur l'autoradio, en tous cas j'ai compris ca^^
Pourrais-tu me dire si je me trompe ou non s'il te plait.

Pour un budget de plus ou moins 200 euros, je verrais plutôt ça : http://www.chila-audio.com/audio/ampli/4-canaux/dls-ca4...
la promo est énorme (autant en profiter), c'est du DLS, c'est de la très bonne came...(bien mieux que l'Alpine en tout cas)

par contre, juste quelques questions...

Combien de sortie RCA ton poste a t'il ?
quel est le véhicule ?

après, pour ce qui est des branchements, je vais tenté de t'expliquer brièvement...

- en premier lieu, un ampli s'alimente sur la batterie.
donc il faudra que tu tires un câble de 20mm de diamètre (minimum) du "+" de la batterie au coffre, en passant par l'habitacle.
--> http://www.chila-audio.com/connectique/cable-alimentati...
le prix est au mètre, il faut envisager 4/5 mètres.
juste derrière la batterie, ton câble doit porter un fusible de 60A.
--> http://www.chila-audio.com/connectique/porte-fusible/fb...
ce fusible n'a pas pour but de protéger tes amplis (qui eux aussi ont des fusibles pour les sur-tensions) mais de protéger ce fameux câble (et les fusibles des amplis)...il doit être placer au plus près de la batterie.

vu que tu a deux amplis, (le sub + les enceintes) il va falloir diviser ta ligne principale d'alimentation en deux une fois que tu arrives dans le coffre.
--> http://www.chila-audio.com/connectique/boitier-distribu...
à ça, on ajoute du câble de 10mm de diamètre pour relier le boitier de distribution aux amplis.
--> http://www.chila-audio.com/connectique/cable-alimentati...

- ensuite, tout tes amplis fonctionnent avec des RCA.
il faut tirer les câbles RCA à partir de l'autoradio jusqu'aux amplis dans le coffre, à savoir : 1 câble RCA = 2 canaux.
- 4 canaux pour les enceintes.
- 1 canal pour le sub.
donc tu a besoin de 3 câbles RCA 2 canaux --> http://www.chila-audio.com/connectique/cable-d-intercon... (2.5M sera t'il suffisant ?)

si ton autoradio n'a qu'une ou deux prises RCA, il va falloir doubler les sorties afin d'avoir trois sorties au total par des adaptateurs "Y" --> http://www.chila-audio.com/connectique/cable-d-intercon...
par exemple :
1 sortie RCA : 1 câble RCA 2 canaux pour aller jusqu'au coffre / 4 adaptateurs "Y" RCA.
2 sorties RCA : 2 câbles RCA 2 Canaux pour aller jusqu'au coffre / 2 adaptateurs "Y" RCA.
3 sorties RCA : 3 câbles RCA 2 canaux pour aller jusqu'au coffre.
la puissance du signal étant plus ou moins "diviser" lorsqu'on utilise un RCA "Y" l'idéal dans ton cas de figure est d'avoir 3 sorties RCA disponibles sur le poste.

- ensuite, les masses.
tu doit trouver un point de masse sur ton châssis pas très loin du coffre pour y relier tes deux amplis avec du câble de même diamètre que l'entrée.
--> http://www.chila-audio.com/connectique/cable-alimentati...
une couleur différente pour bien différencier les câbles de "masse" et les câbles "d'alimentation".

ensuite, le remote...
tes deux amplis doivent être relier à l'autoradio par un petit câble.
ce câble à comme fonction de lancer un signal aux amplis lorsqu'il tu l'allume ou lorsque tu l'éteins.
sans se câble, tes amplis seraient allumés en permanence même avec le moteur couper et le contact éteint...et adieu la charge de la batterie.

pour finir, les câbles des hauts parleurs.
il faut faire passer de l'ampli 4 canaux à tes hauts parleurs des câbles comme ceci
--> http://www.chila-audio.com/connectique/cable-haut-parle...
comptes environ 10/12 mètres (pour être tranquille)

à ça, on n'ajoutes toutes les cosses nécessaires pour tout raccorder.
au total, en comptant tout les câbles (et les cosses) rajoutes facilement 100/150 euros de budget en raccordement.

voilà, je penses que tu ne t'attendais pas à ça...c'est du boulot.
 

  merci énormément la ^^

Déja pour l'ampli, la reduc est enorme.

Pour les cablage je savais qu'il fallait passer un cable de la baterie au coffre avec un fusible mais je m'attendais pas a tous ca x)
Ya pas mal de boulot a faire pour faire ca bien.

Ma voiture est une ZX berline et mon post a une prise RCA ( cosse noir et rouge ) je precise car je ne sait pas si ca en fait une ou 2 x)

en tous cas encore merci pour toute ces infos. Je vais m'atteler aux mesures pour pas me planter dans les longueurs de câble.

x) décidément ca fuse la
Donc pour l'ampli on passe a un fusible de 90A et a un cable de 21mm² minimum du + de la batterie a l'ampli et de l'ampli a la masse, c'est bien ca ?

la puissance nominal de 200w du sub c'est la puissance rms ?

encore merci  

de mémoire oui, le caisson sort du 200W rms.
pour le fusible, tu peux rester sur du 60A...au pire, prends en plusieurs.
de toute manière, tu ne sera jamais à 100% de ce que va donner en puissance ton ampli, c'est ton habitacle qui va limité la puissance...à un certain régime, ça va trembler de partout, tu aura des bruits parasites (par exemple le support des vitres ou encore les contreportes)...et ça sera loin d'être jouissif à écouter.

pour le câble de masse, oui, il faut passer en 20mm de diamètre (même diamètre que le câble d'alimentation)
http://www.chila-audio.com/connectique/cable-alimentati...
Rouge pour l'alimentation
Marron pour la masse

 

hum oui c'est vrai avant de pousser la bête a fond faut vraiment le vouloir x)
Donc je reste sur une base d'un fusible de 60A ( j'en prendrais plusieurs au cas ou il pete )

Donc 2 dernière question^^ c'est pas trop grave si le canal de l'ampli 170Wrms delivre 30W rms de moins que la puissance nominal du sub qui est a 200W rms ? ca risque pas de deteriorer le sub ou l'ampli ?

L'ampli, je peu le brancher directement sur le poste de radio ou je dois prendre un truc pour abaisser le signal de sortie du poste?


merci beaucoup pour tous ces renseignements  

Pas du tout non...aucuns soucis.

Pour ce qui est "d'abaisser le signal de sortie", je vois pas trop ce que tu veux dire...
l'ampli est relié au poste par les RCA (le signal est en volts)
est les enceintes sont reliées à l'ampli...elle ne seront plus reliées directement au poste.

ok ^^

pour le signal j'ai lu des truc du genre sortie bas niveau et sortie haut niveau mais j'ai pas du comprendre x)

bon bah merci beaucoup pour toute tes réponses et pour ta patiente.

Ya plus qu'a acheter et monter tout le bazar. et aussi coller les plastique qui bouge x), j'en ai pas fini avec les vibration  

Meilleure réponse sélectionnée par solowing.

tu dois surement parler des filtres passes Haut et des filtres passes Bas.
l'ampli t'enverra des basses fréquences sur la sortie du sub (normal, c'est l'usage prévu).  

pour l'insonorisation, il n'y a pas de miracles, faut y aller avec du goudron et des cales en bois MDF pour les haut parleurs.
mon instal pour te donner une idée : http://www.infos-du-net.com/forum/forum2.php?config=inf...

Je ne peu pas mettre de cale en bois car mes enceintes sont en haut près des charnières de la porte juste sous la vitre. Quand la porte est fermé, le protège enceinte d'origine vient s'appuyer a moiter contre le tableau de bord. Donc je ne peu pas faire ressortir l'enceinte par des cales.
Je peu peut-être en mettre un petite en virant le plastique x)

Hum pour le goudron, il permet de limiter les vibration de la contre porte, mais je voit pas comment, ca a l'air assez fin comme truc.
Ah oui et derrière les enceintes, a part un tapis de gym ya quoi qui peu le faire ?