[TOPIC UNIQUE] Nettoyage du vehicule et l'entretien de la peinture
Dernière réponse : dans Automobile / Moto
Bonjour...
ce sujet aura comme but de traiter tout ce qui touche au nettoyage aussi bien carrosserie que l'habitacle, rénovations de peinture, lustrage etc etc...
avant toutes choses, je tiens à dire que je ne suis absolument pas un connaisseur dans ce domaine.
donc les expériences de chacun enrichiront le topic que je mettrais à jour assez régulièrement.
Je vais tout de même aborder le sujet avec le peu de ce que j'ai appris par une connaissance qui bosse dans un magasin de tuning et de préparation.
malheureusement, cette personne ne bosse qu'avec des produits Meguiar's mais bon, c'est déjà bien pour commencer ce topic.
MEGUIAR'S
![]()
Tout une gamme de produits conçu pour votre véhicule.
pour beaucoup, c'est ce qui se fait de mieux dans le domaine, le seul soucis, c'est que c'est relativement cher.
Beaucoup de produits sont disponibles.
le but est de ce concentrer sur les principaux et les plus efficaces, car pas mal sont inutiles et surtout ne valent pas leurs prix. pareil pour le mode d'emploi, beaucoup de "chichi" pour pas grand chose.
Site Français : http://www.meguiars.fr/home/
RESTOM
![]()
Selon Magellan : la gamme Restom qui est géniale, et pas seulement pour les peintures.
Site Français : http://www.restom.net/
Si vous avez d'autres produits et marques à conseiller, n'hésitez pas !!!
1. Le Lavage
Gold Class de Meguiar's (Westyle)
--> http://www.meguiars.fr/product/192
Pour ma part, je n'utilises plus le lavage haute pression.
un sceau, une grosse éponge et de l'eau.
dans un sceau de 5L d'eau, ajouter environ 40ml de produit, et avec une éponge, laver votre carrosserie en faisant bien mousser.
rincer ensuite avec de l'eau tiède (si possible).
il faut que l'eau glisse doucement sur la carrosserie, c'est pour cela qu'il faut éviter la haute pression.
attendre le temps que ça sèche et essuyer le surplus d'eau avec une microfibre standard.
depuis que j'utilise ce shampoing, en faisant cette méthode, j'ai jamais eu de trace.
en passant la main sur la carrosserie, ça doit glisser.
ce sujet aura comme but de traiter tout ce qui touche au nettoyage aussi bien carrosserie que l'habitacle, rénovations de peinture, lustrage etc etc...
avant toutes choses, je tiens à dire que je ne suis absolument pas un connaisseur dans ce domaine.
donc les expériences de chacun enrichiront le topic que je mettrais à jour assez régulièrement.
Je vais tout de même aborder le sujet avec le peu de ce que j'ai appris par une connaissance qui bosse dans un magasin de tuning et de préparation.
malheureusement, cette personne ne bosse qu'avec des produits Meguiar's mais bon, c'est déjà bien pour commencer ce topic.
MEGUIAR'S
Tout une gamme de produits conçu pour votre véhicule.
pour beaucoup, c'est ce qui se fait de mieux dans le domaine, le seul soucis, c'est que c'est relativement cher.
Beaucoup de produits sont disponibles.
le but est de ce concentrer sur les principaux et les plus efficaces, car pas mal sont inutiles et surtout ne valent pas leurs prix. pareil pour le mode d'emploi, beaucoup de "chichi" pour pas grand chose.
Site Français : http://www.meguiars.fr/home/
RESTOM
Selon Magellan : la gamme Restom qui est géniale, et pas seulement pour les peintures.
Site Français : http://www.restom.net/
Si vous avez d'autres produits et marques à conseiller, n'hésitez pas !!!
1. Le Lavage
Gold Class de Meguiar's (Westyle)
--> http://www.meguiars.fr/product/192
Pour ma part, je n'utilises plus le lavage haute pression.
un sceau, une grosse éponge et de l'eau.
dans un sceau de 5L d'eau, ajouter environ 40ml de produit, et avec une éponge, laver votre carrosserie en faisant bien mousser.
rincer ensuite avec de l'eau tiède (si possible).
il faut que l'eau glisse doucement sur la carrosserie, c'est pour cela qu'il faut éviter la haute pression.
attendre le temps que ça sèche et essuyer le surplus d'eau avec une microfibre standard.
depuis que j'utilise ce shampoing, en faisant cette méthode, j'ai jamais eu de trace.
en passant la main sur la carrosserie, ça doit glisser.
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2. Une Rénovation complète avec Meguiar's
Je n'ai jamais (pas encore du moins) rénover ma carrosserie, mais voici ce que ma connaissance utilise et comment elle procède.
Ces actions ont pour but de rénover votre peinture, il est donc inutile de les appliqués tout le temps.
mais toujours utile si la carrosserie n'a jamais été traiter.
cela donne un très gros coup de jeunesse à votre peinture.
à noter que toutes ces opérations se travaillent face par face (capot, aile, pare choc, hayon, portière etc etc...)
prévoyez presque une après midi entière (et de la patience) car c'est du boulot![:sol:]( ":sol:")
On procède dans l'ordre (après bien sur le lavage) :
a) Décontaminer la carrosserie (si besoin est)
b) Polissage
c) Lustrage
d) Cirage
a) La décontamination de la carrosserie.
Avec Quik Clay http://www.meguiars.fr/product/194
cette opération a pour but de virer tout un tas de résidus qui attachent (fientes d'oiseaux, goudrons et saloperie en tout genre...)
b) Le Polish.
Avec le Rénovateur Ultime http://www.meguiars.fr/product/200
cette action à pour but de virer une très fine couche de vernis afin d'effacer les micros rayures et de retrouver un effet "miroir".
c) Le lustrage.
Avec Deep Crystal Polish http://www.meguiars.fr/product/204
Cette action a pour but de nourrir la peinture et de lui redonner de l'éclat.
d) La Cire.
Avec la cire Gold Class http://www.meguiars.fr/product/211
C'est la touche finale, elle apporte une protection à votre carrosserie et une brillance redoutable.
on pourrait dire que c'est le vernis du lustrage.
Je n'ai jamais (pas encore du moins) rénover ma carrosserie, mais voici ce que ma connaissance utilise et comment elle procède.
Ces actions ont pour but de rénover votre peinture, il est donc inutile de les appliqués tout le temps.
mais toujours utile si la carrosserie n'a jamais été traiter.
cela donne un très gros coup de jeunesse à votre peinture.
à noter que toutes ces opérations se travaillent face par face (capot, aile, pare choc, hayon, portière etc etc...)
prévoyez presque une après midi entière (et de la patience) car c'est du boulot
On procède dans l'ordre (après bien sur le lavage) :
a) Décontaminer la carrosserie (si besoin est)
b) Polissage
c) Lustrage
d) Cirage
a) La décontamination de la carrosserie.
Avec Quik Clay http://www.meguiars.fr/product/194
cette opération a pour but de virer tout un tas de résidus qui attachent (fientes d'oiseaux, goudrons et saloperie en tout genre...)
b) Le Polish.
Avec le Rénovateur Ultime http://www.meguiars.fr/product/200
cette action à pour but de virer une très fine couche de vernis afin d'effacer les micros rayures et de retrouver un effet "miroir".
c) Le lustrage.
Avec Deep Crystal Polish http://www.meguiars.fr/product/204
Cette action a pour but de nourrir la peinture et de lui redonner de l'éclat.
d) La Cire.
Avec la cire Gold Class http://www.meguiars.fr/product/211
C'est la touche finale, elle apporte une protection à votre carrosserie et une brillance redoutable.
on pourrait dire que c'est le vernis du lustrage.
e) Les Compléments.
Cire Eclair Ultime de Meguiar's (Westyle)
--> http://www.meguiars.fr/product/218
je l'utilises de temps à autre ou après un lavage.
ça permet de garder un effet brillant tout le temps.
j'applique pièce par pièce. Je pulvérises du produit sur la carrosserie, je frotte très rapidement avec une microfibre jusqu'à disparition du surplus.
3. L'habitacle
tout produits pour Vinyle, moquette, plastique, cuir etc etc...
Supreme Shine Intérieur de Meguiar's (Westyle)
--> http://www.meguiars.fr/product/235
Je déconseille, c'est de l'argent jeter par les fenêtres. une fois sec, on a l'impression de ne rien avoir appliquer.
Cire Eclair Ultime de Meguiar's (Westyle)
--> http://www.meguiars.fr/product/218
je l'utilises de temps à autre ou après un lavage.
ça permet de garder un effet brillant tout le temps.
j'applique pièce par pièce. Je pulvérises du produit sur la carrosserie, je frotte très rapidement avec une microfibre jusqu'à disparition du surplus.
3. L'habitacle
tout produits pour Vinyle, moquette, plastique, cuir etc etc...
Supreme Shine Intérieur de Meguiar's (Westyle)
--> http://www.meguiars.fr/product/235
Je déconseille, c'est de l'argent jeter par les fenêtres. une fois sec, on a l'impression de ne rien avoir appliquer.
5. Effacer les rayures profondes (de Nemesis67)
Il y a un moyen d'effacer les rayures un peu plus profondes dans le vernis mais ça demande pas mal de temps de dextérité et même d'expérience en carrosserie.
- il faut déjà évaluer la profondeur de la rayure, il vaut mieux qu'elle n'ai pas traverser entièrement le vernis
- poncer le vernis juste autour de la rayure avec du papier à l'eau très fins genre P2000. En petit mouvement circulaires sa fonctionne très bien (c'est cette opération qui va donner le résultat final car si vous traversez le vernis c'est foutu)
- après avoir une surface lisse, donc qu'on ne vois plus la rayure il suffit de polir avec un polish de rénovation et une machine genre http://www.s2p-pro.fr/boutique/cat-polisseuse-lustreuse..., surtout pas les grosses polisseuses que l'on trouve en centre auto! Ce n'est pas assez puissant.
Vous avez traversé le vernis en ponçant?? Bon il y a une solution:
- il faut appliquer du vernis sur la zone concernée, de préférence avec un aérographe pour ne pas en mettre partout.
- après séchage, re-ponçage pour avoir une surface lisse entre le nouveau et l'ancien vernis puis polissage.
On peut même faire une retouche sur la peinture si la rayure est très profonde, puis vernir et polir.
Donc si vous n'avez aucune expérience dans la carrosserie éviter de tenter ça sur votre belle voiture toute neuve mais vaut mieux s'entrainer sur autre chose quitte à acheter une coque de rétro ou une petite pièce de carrosserie dans une casse.
Il y a un moyen d'effacer les rayures un peu plus profondes dans le vernis mais ça demande pas mal de temps de dextérité et même d'expérience en carrosserie.
- il faut déjà évaluer la profondeur de la rayure, il vaut mieux qu'elle n'ai pas traverser entièrement le vernis
- poncer le vernis juste autour de la rayure avec du papier à l'eau très fins genre P2000. En petit mouvement circulaires sa fonctionne très bien (c'est cette opération qui va donner le résultat final car si vous traversez le vernis c'est foutu)
- après avoir une surface lisse, donc qu'on ne vois plus la rayure il suffit de polir avec un polish de rénovation et une machine genre http://www.s2p-pro.fr/boutique/cat-polisseuse-lustreuse..., surtout pas les grosses polisseuses que l'on trouve en centre auto! Ce n'est pas assez puissant.
Vous avez traversé le vernis en ponçant?? Bon il y a une solution:
- il faut appliquer du vernis sur la zone concernée, de préférence avec un aérographe pour ne pas en mettre partout.
- après séchage, re-ponçage pour avoir une surface lisse entre le nouveau et l'ancien vernis puis polissage.
On peut même faire une retouche sur la peinture si la rayure est très profonde, puis vernir et polir.
Donc si vous n'avez aucune expérience dans la carrosserie éviter de tenter ça sur votre belle voiture toute neuve mais vaut mieux s'entrainer sur autre chose quitte à acheter une coque de rétro ou une petite pièce de carrosserie dans une casse.
Salut, je suis un utilisateur de la gamme Meguiar's depuis plusieurs années et oui ils font partie des meilleurs produits. Mais il faut connaitre son produit tester diffèrent applications et temps de séchage.... pour pouvoir en tirer le maximum.
Le plus important c'est de choisir une marque et ne pas en changer car les mélanges de différentes marques ont dés fois des réactions qui laissent des traces.
Il y a un moyen d'effacer les rayures un peu plus profondes dans le vernis mais ça demande pas mal de temps de dextérité et même d'expérience en carrosserie.
- il faut déjà évaluer la profondeur de la rayure, il vaut mieux qu'elle n'ai pas traverser entièrement le vernis
- poncer le vernis juste autour de la rayure avec du papier à l'eau très fins genre P2000. En petit mouvement circulaires sa fonctionne très bien (c'est cette opération qui va donner le résultat final car si vous traversez le vernis c'est foutu)
- après avoir une surface lisse, donc qu'on ne vois plus la rayure il suffit de polir avec un polish de rénovation et une machine genre http://www.s2p-pro.fr/boutique/cat-polisseuse-lustreuse..., surtout pas les grosses polisseuses que l'on trouve en centre auto! Ce n'est pas assez puissant.
Vous avez traversé le vernis en ponçant?? Bon il y a une solution:
- il faut appliquer du vernis sur la zone concernée, de préférence avec un aérographe pour ne pas en mettre partout.
- après séchage, re-ponçage pour avoir une surface lisse entre le nouveau et l'ancien vernis puis polissage.
On peut même faire une retouche sur la peinture si la rayure est très profonde, puis vernir et polir.
Donc si vous n'avez aucune expérience dans la carrosserie éviter de tenter ça sur votre belle voiture toute neuve mais vaut mieux s'entrainer sur autre chose quitte à acheter une coque de rétro ou une petite pièce de carrosserie dans une casse.
Le plus important c'est de choisir une marque et ne pas en changer car les mélanges de différentes marques ont dés fois des réactions qui laissent des traces.
Il y a un moyen d'effacer les rayures un peu plus profondes dans le vernis mais ça demande pas mal de temps de dextérité et même d'expérience en carrosserie.
- il faut déjà évaluer la profondeur de la rayure, il vaut mieux qu'elle n'ai pas traverser entièrement le vernis
- poncer le vernis juste autour de la rayure avec du papier à l'eau très fins genre P2000. En petit mouvement circulaires sa fonctionne très bien (c'est cette opération qui va donner le résultat final car si vous traversez le vernis c'est foutu)
- après avoir une surface lisse, donc qu'on ne vois plus la rayure il suffit de polir avec un polish de rénovation et une machine genre http://www.s2p-pro.fr/boutique/cat-polisseuse-lustreuse..., surtout pas les grosses polisseuses que l'on trouve en centre auto! Ce n'est pas assez puissant.
Vous avez traversé le vernis en ponçant?? Bon il y a une solution:
- il faut appliquer du vernis sur la zone concernée, de préférence avec un aérographe pour ne pas en mettre partout.
- après séchage, re-ponçage pour avoir une surface lisse entre le nouveau et l'ancien vernis puis polissage.
On peut même faire une retouche sur la peinture si la rayure est très profonde, puis vernir et polir.
Donc si vous n'avez aucune expérience dans la carrosserie éviter de tenter ça sur votre belle voiture toute neuve mais vaut mieux s'entrainer sur autre chose quitte à acheter une coque de rétro ou une petite pièce de carrosserie dans une casse.
Sinon, il y a la gamme Restom qui est géniale, et pas seulement pour les peintures.
http://www.restom.net/
http://www.restom.net/
Comme préciser au dessus, je connais pas grand chose dans ce domaine, a part un peu Meguiar's (et aussi grace a une connaissance) J'ai bien préciser que j'attends les avis des autres sur d'autres produits et marques que j'ajouterai dans le topic.
Le but c'est pas la publicité mais de trouver les meilleurs produits et techniques pour l'entretien.
![:)]( ":)")
Le but c'est pas la publicité mais de trouver les meilleurs produits et techniques pour l'entretien.
Sinon, en marques il y a les produits norauto ou feuvert. Carrefour en propose aussi je crois Le tarif est interessant. Le résultat est à la hauteur de la réputation de ces marques. ![:whistle:]( ":whistle:")
J'ai pu tester une cire polish carrefour (ils ne font pas la différence entre cire et polish...) :
- Avantages : la voiture brille, l'eau perle bien, le prix, il ne pue pas trop
- Inconvénients : il faut vider une bonne dose de produit donc on fini assez vite le flacon, le produit ne resiste pas à plus de 2 lavages, le bidon est moche (pas de fille en bikini vautrée sur une voiture en photo sur le flacon)
Voila je crois que nous avons cité quelques marques.![:ange:]( ":ange:")
Plus sérieusement, il existe les produits protech : http://protech.mc/home-fr.html
Trés utilisé pour les voitures de luxe, ça coute un bras, mais c'est garanti 5 ans je crois.
Avec ça la voiture brille plus qu'à la sortie de l'usine.
J'ai pu tester une cire polish carrefour (ils ne font pas la différence entre cire et polish...) :
- Avantages : la voiture brille, l'eau perle bien, le prix, il ne pue pas trop
- Inconvénients : il faut vider une bonne dose de produit donc on fini assez vite le flacon, le produit ne resiste pas à plus de 2 lavages, le bidon est moche (pas de fille en bikini vautrée sur une voiture en photo sur le flacon)
Voila je crois que nous avons cité quelques marques.
Plus sérieusement, il existe les produits protech : http://protech.mc/home-fr.html
Trés utilisé pour les voitures de luxe, ça coute un bras, mais c'est garanti 5 ans je crois.
Avec ça la voiture brille plus qu'à la sortie de l'usine.
voila j'ai mis à jour avec quelques modifs pour que ça fasse moins "publicitaire"
j'ai ajouter la technique de Nemesis67 concernant l'effacement d'une rayure profonde.
juste une question...peut t'on trouver en location une polisseuse de qualité pour faire ce boulot ?
car j'imagine mal une personne souhaitant effacer quelques rayures investir dans une machine comme celle là.
j'ai aussi ajouter Restom comme le conseille Magellan au topic...
a tu déjà utiliser leurs produit ? si oui, peut tu nous mettre comment tu procèdes, ce que tu en penses et si tu a quelques photos prises de ta voiture avec un passage d'un des produits, je suis preneur.
![:)]( ":)")
edit : SuseX, me faudrait des photos de ta caisse lavée avec ces produits (si biensur tu a ou au pire, au prochain lavage![:D]( ":D")
)
et concerant Protech, ça m'a l'air moins cher que Miguiar's, envie de tester![:)]( ":)")
j'ai ajouter la technique de Nemesis67 concernant l'effacement d'une rayure profonde.
juste une question...peut t'on trouver en location une polisseuse de qualité pour faire ce boulot ?
car j'imagine mal une personne souhaitant effacer quelques rayures investir dans une machine comme celle là.
j'ai aussi ajouter Restom comme le conseille Magellan au topic...
a tu déjà utiliser leurs produit ? si oui, peut tu nous mettre comment tu procèdes, ce que tu en penses et si tu a quelques photos prises de ta voiture avec un passage d'un des produits, je suis preneur.
edit : SuseX, me faudrait des photos de ta caisse lavée avec ces produits (si biensur tu a ou au pire, au prochain lavage
) et concerant Protech, ça m'a l'air moins cher que Miguiar's, envie de tester
J'utilise le shampoing-auto Carrefour, je mouille bien la carrosserie et je mets du shampoing sur l'éponge et pas dans le seau. Je rince au jet d'eau.
Ensuite j'essuie à la peau de chamois les vitres ext/int et les parties supérieures, le reste (bas de caisse) et dessous de baguettes de protection est essuyé avec un simple tissus micro-absorbant, pour conserver ma peau de chamois en état de propreté.
Une fois par an, je mets un lustreur (AbelAuto - lustreur Trophée), je le trouve assez efficace avec une longue tenue dans le temps.
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Ensuite j'essuie à la peau de chamois les vitres ext/int et les parties supérieures, le reste (bas de caisse) et dessous de baguettes de protection est essuyé avec un simple tissus micro-absorbant, pour conserver ma peau de chamois en état de propreté.
Une fois par an, je mets un lustreur (AbelAuto - lustreur Trophée), je le trouve assez efficace avec une longue tenue dans le temps.
westyle a dit :
edit : SuseX, me faudrait des photos de ta caisse lavée avec ces produits (si biensur tu a ou au pire, au prochain lavage
) et concerant Protech, ça m'a l'air moins cher que Miguiar's, envie de tester
Je n'ai pas de photos, je n'utilise plus ce genre de produit depuis pas mal de temps. Je préfère les produits plus haut de gamme comme meguiar.
westyle a dit :
voila j'ai mis à jour avec quelques modifs pour que ça fasse moins "publicitaire"j'ai ajouter la technique de Nemesis67 concernant l'effacement d'une rayure profonde.
juste une question...peut t'on trouver en location une polisseuse de qualité pour faire ce boulot ?
car j'imagine mal une personne souhaitant effacer quelques rayures investir dans une machine comme celle là.
On peut trouver des kit de polissage composé de brosse à placer sur une perceuse, ça ressemble à ça >> http://funscoot.free.fr/polissage4.htm
Et ça fonctionne bien, c'est ce que j'utilise
Edit suseX : lien
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