Hauteur de selle moto (lire la question svp car plus précis)

Une petites roues, tu seras plus à l'aise dessus  

ok merci et apres si je veux je peux changer les petites roues contre des grandes ?

Euh par un concessionnaire ouais, mais vaut mieux la revendre et acheter une grande roues, ça coutera moins cher, car changer la taille c'est pneus+jantes+freins et souvent les amortisseurs à ce qu'il parait, donc la facture devient très salée .

ah oui mais c'est pas pour tout de suite?? je pourrais la garder longtemps ?? (quel est la hauteur de selle de ktm petite roue ??)

ça dépend si tu ne te sens plus à l'aise dessus, pour la hauteur de selle voir les données constructeur

Pour l'histoire des roues, le bras oscillant garde la même taille? Parce qu'à partir du moment où le bras oscillant n'est pas le même il faut changer pneu+jante+freins+bras oscillants+ la fourche ( ou l'allonger je ne sais pas si c'est possible). La yz85 (P.R.) à une hauteur de selle d'environ 85cm et la version Lw (G.R.) de 90cm. Donc voilà pour moi à ce niveau petites ou grandes niveau hauteur de selle y a pas de différence. Je pense que c'est surtout niveau maniabilité etc... qu'il y a une diff mais bon c'est à toi de voir.

Finalement j'ai pris une KTM 65 sx petite roue remontée a fond et sa me convient vu que c'est ma premiere pur cross mais fin de l été je vais la revendre et acheter une 85 sx
   

Il précise pur cross et vous conseillez des roues SM?!


Ma parole...


T'aurais du prendre avec de vraies roues de cross. Minimalement 19" à l'avant.

Qui à proposé des SM???

Petites roues...


Donc 2 roues de 17", non?

Donc roues SM

Un cross c'est minimalement du 19", voir du 21" à l'avant pour un meilleur handling en terrain instable.



Ou alors j'ai mal compris votre "petites roues".

Désolé mais pour moi une pur cross c'est à partir de 125cm3 mais déjà qu'il fait un peu moins de 1m50 le 125 c'est chaud; déjà que la hauteur de la yz85/Lw est de 85 à 90, lui proposer un trucs se trouvant à un mètre de haut c'est lui faire faire un effort juste pour monter dessus. Déjà qu'il a utilisé de la force pour monter au 1er virage il tirera sans doute tout droit. Mais bon de toute façon il a déjà achetée son cross.

Sur les cross petites cylindrées il y a 2 tailles de roues, une petite et une grande . On a jamais parlé de SM.

Autant pour moi alors


N'empêche que plus grande seront les roues, meilleure sera la stabilité.

Vaut mieux abaisser la selle si on est "court sur pattes" que de rapetisser les roues selon moi en utilisation hors route.

Mais bon...j'dis ça comme ça.

Bah c'est pas des machines de compet' non plus, en général c'est juste pour se faire plaisir ; quand on veut tâter le terrain, petit ou grand, on passe à une 125   .
Et en effet, on peut creuser la selle un peu plus qu'à l'origine, mais bon on gagne pas grand chose, quand il manque 10 cm, il manque 10 cm ...

Toutes choses étant égales...je disais ça comme ça hein1  


Et encore désolé pour quiproquo à propos des "petites roues"